Vrijrijdendagen.nl
Home Contact Links Foto's Forum Circuit informatie
Circuit Informatie VrijRijdenDagen.nl organiseert circuitdagen, deze circuitdagen kenmerken zich door voornamelijk zogenaamde snelle sessies (inhalen toegestaan). Op de dag zelf passen we de indeling aan naar vraag en mogelijkheden. Houdt het bord aan het einde van de pitstraat daarom in de gaten. Hieronder tref je algemene informatie aan die voor elke circuitdag van toepassing is. Aanvullende informatie voor een dag aangegeven gaat voor deze algemene regels. Belangrijk Elke dag begint met inschrijven (startnummers ophalen / vrijwaring inleveren) en technische controle om 7:00 (tot 8:30). Bij de technische controle dienen de startnummers op de zijkant van de auto te zitten. Briefing is verplicht voor alle deelnemers (rijders) en is om 8:45, voor de pitbox van de organisatie. Zorg dat je er bent! Indien er op het betreffende circuit met transponders gereden wordt, worden deze na de briefing uitgedeeld. Regels en veiligheid Geluid Er gelden op circuits die wij aandoen strikte geluidsnormen. Het geluidsniveau is maximaal 95 dB op de circuit (tenzij anders aangegeven door ons). Bij teveel geluid zal u van het circuit gehaald worden middels een zwarte vlag waarbij tevens uw startnummer op het pitbord wordt getoond. Startnummers etc. Iedere deelnemende auto dient te zijn voorzien van startnummers. De startnummers kunt u ’s ochtends van 7:00 tot ongeveer 8:30 ophalen bij de inschrijftafel in de pitbox van de organisatie. Bij het ophalen van de startnummers dient u tevens een vrijwarings-verklaring, ondertekend, in te leveren. U krijgt dan een polsbandje om, dat u dient te tonen 'einde pitsstraat' bij het oprijden van de baan. Ingeval van meerdere bestuurders voor 1 auto, dient iedere bestuurder een vrijwaring in te vullen. De startnummers dienen op de auto geplakt te zijn voor de technische keuring. S.v.p. oude verwijderen. Technische keuring Iedere deelnemende auto dient een technische keuring te ondergaan. De keuring vindt plaats op het paddock, achter de pitbox van de organisatie. Bij de keuring wordt onder andere gelet op de volgende punten. de remmen werken deugdelijk (tevens zit er een trekbandje om het remvloeistofreservoir) kuipstoel(en) voorzien van minimaal 4 puntsgordels welke deugdelijk zijn vastgezet de tankdop sluit goed af is er geen speling op de stuurinrichting er zijn geen lekkages aan de auto slangen onder de kap zijn in goede staat de accu zit goed vast en de accupolen zijn afgedekt de motorkap is voorzien van een goede sluiting de remlichten werken en branden alleen bij remmen er zijn goede spiegels aanwezig (links, rechts & binnen) de voorruit is voorzien van gelaagd glas de sleepogen/banden zijn duidelijk aangegeven (voor & achter) als er een kooi aanwezig is, zijn de bereikbare plaatsen bedekt met schuimrubber voor deelnemers aan de hele snelle sessie zijn een deugdelijke kooi (dus geen beugel) en vijf-punts (of meer) gordel verplicht de auto is voorzien van een brandblusser. Bij voorkeur een FIA goedgekeurde blusser. Een goedgekeurde auto krijgt een keuringssticker (startnummer op de voorruit). Zonder deze sticker mag uw auto het circuit niet op! Briefing Er wordt een rijders briefing gehouden om 8:45. Iedere bestuurder dient deze briefing bij te wonen. De briefing vindt plaats in de pitstraat, voor de pitbox van de organisatie. Sessies Langzaam. Helm verplicht. Maximaal 2 personen per auto.  Alleen inhalen op het rechte stuk voor de pitstraat, verder NIET INHALEN. Snel. Helm verplicht. Maximaal 2 personen per auto. Inhalen overal toegestaan (zie inhaalregels). Veiligheid Heb respect voor elkaar en voor elkaars materiaal, het is geen race. Volg aanwijzingen van de organisatie op. Houdt je aan de regels. Iedere rijder dient een rijbewijs of racelicentie te hebben. Respecteer vlagsignalen. Het dragen van een helm is verplicht (doe deze ook vast), draag veiligheidsgordels en houd ramen gesloten. Zorg voor degelijke kleding. Het beste is natuurlijk een race-overall. Heeft u die niet, zorg dan voor katoenen kleding met lange mouwen/pijpen. Geen polyester of andere kunststof dus. Uw auto dient ‘s morgens een technische keuring te ondergaan t.b.v. algehele veiligheid (zie hierboven). De rijders briefing is verplicht, zorg dat u aanwezig bent. De rijbaan in de pitstraat dient VRIJ te blijven (voor hulpverleningsvoertuigen). Opstellen voor hele snelle sessies is op het paddock, niet in de pitstraat. Parkeer niet voor of achter anderen hun pitbox. Waar je in de pitstraat mag parkeren met je deelnemende auto wordt tijdens de briefing vertelt. Vlaggen en codes Zwart-wit geblokte vlag. De finishvlag. De sessie is afgelopen. Snelheid minderen. Haal niet meer in en rij langzaam de pitstraat in. Gele vlag. Er is iets gebeurd. U moet direct snelheid verminderen en mag absoluut niet meer inhalen. Na een groene vlag kunt u weer snelheid maken. Wees op alles voorbereid. Blauwe vlag. Er bevindt zich een snellere deelnemer achter u, wees attent op het feit dat deze u gaat passeren. Gun elkaar de ruimte. Witte vlag. Er is iets gebeurd, er bevindt zich een langzaam rijdend voertuig op de baan (pace-car of kapotte auto). Voorzichtig inhalen is toegestaan. Wees op alles voorbereid. Rode vlag. De sessie is stilgelegd. U moet direct snelheid verminderen en mag absoluut niet meer inhalen. Rij langzaam terug de pitstraat in. Wees op alles voorbereid. Rij in ieder geval zodanig verder, dat u geen eventuele hulpdiensten blokkeert. Er kan een herstart volgen, wacht verdere instructies in de pitstraat af. Rood/geel gestreepte vlag. Olie of andere gladheid op de baan, waardoor gevaar kan ontstaan: Slipgevaar, wees bedacht op verminderde grip. Zwarte vlag. U bent uit de sessie genomen, minder snelheid en maak de ronde af. Stoppen bij de evenementleiding en vragen wat er aan de hand is of wat er verder moet gebeuren. De zwarte vlag wordt bijna altijd gegeven in combinatie met een bord met het nummer van de betreffende auto. Groene vlag. Wordt gegeven als teken dat een eerdere waarschuwing voor gevaar (bijvoorbeeld bij geel of een olievlag) niet meer van kracht is. De groene vlag geeft aan dat er weer een veilige situatie is, pas bij het passeren van de groene mag u weer snelheid maken (dus NIET zien van de vlag). Uw startnummer op het pitbord incl. zwarte vlag. U komt zo direct binnen in de pitstraat en stopt begin pitstraat bij de wedstrijdleiding/de beheerder van circuit. Inhalen Als u een langzamere deelnemer nadert en deze wilt inhalen: De auto voor u heeft altijd voorrang. Haal nooit in, tenzij duidelijk is dat u er langs kunt. Als u ingehaald wordt door een snellere deelnemer: Geef de ander de mogelijkheid om te passeren en blijf op uw lijn. Algemeen Dit is een clubdag, geen wedstrijd/race. Gevaarlijk rijgedrag heeft uitsluiting van het verdere evenement tot gevolg, zonder restitutie van deelnamegeld. Cabrio's zijn niet toegestaan op het circuit. Een uitzondering wordt gemaakt voor auto’s die voorzien zijn van een FIA goedgekeurde rolkooi. Ook de Mazda-mx5’s / Westfields & Super 7’s die conform de DNRT specificaties zijn opgebouwd zijn welkom. Open auto’s zonder rolkooi kunnen helaas niet deelnemen aan onze dagen. Heeft u een open auto met rolkooi neem dan vooraf contact op met de organisatie. Pitboxen kunnen gehuurd worden. Dit kan VrijRijdenDagen voor u doen. Neem hiervoor contact op met VijRijdenDagen. U kunt een pitbox ook ‘s morgens zelf regelen bij het circuit. Alleen deelnemende auto's (met startnummer) mogen zich in de pitsstraat bevinden. 's Morgens is er de mogelijkheid om spullen via de pitstraat te lossen in uw pitbox. Auto's, trailers, busjes e.d. dienen daarna achter de pits geparkeerd te worden. Wij wensen u veel plezier op onze circuitdagen.